decreto 1075 de 2025 No hay más de un misterio

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Se regula aún el régimen de anticipos a cuenta de las ayudas previstas para el transporte colectivo urbano e interurbano competencia de las comunidades autónomas y de entidades locales.

Esto será aplicable para las sucursales y establecimientos de comercio de acuerdo con el mismo artículo 33 del Código de Comercio.

Ante la situación de extraordinaria y urgente falta analizada, la aprobación de un real decreto-clase, dado el rango admitido exigible de muchas de las medidas a implementar y frente a las alternativas posibles, hacen que esta norma se erija como la opción más adecuada y pertinente.

Los conductores deben tener en cuenta que Medellín y el Valle de Aburrá tendrán una nueva rotación en la medida del pico y placa.

1. Para facilitar el acceso al mercado de arriendo y mitigar las dificultades económicas derivadas del llegada a la vivienda, el Profesión de Vivienda y Dietario Urbana establecerá una itinerario de avales para cubrir los posibles impagos derivados de los contratos de arrendamiento de vivienda habitual y permanente para jóvenes y familias vulnerables en los términos que reglamentariamente se establezcan.

b) En caso de detectarse el incumplimiento total o parcial del objetivo o la no prohijamiento del comportamiento que fundamenta la concesión de la subvención y que sería causa de reintegro total o parcial de las cuantíGanador percibidas.

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En redes sociales y en noticiario he erudito que el incremento de las tarifas fue promovido por las Cámaras de Comercio, ¿Es cierto?

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3. La solicitud irá acompañada de una afirmación responsable de que el solicitante presta servicios de transporte manifiesto colectivo urbano o interurbano y del compromiso de la comunidad autónoma o entidad local solicitante, o de la entidad que tenga la competencia para ello, de implantación de una reducción del precio de los abonos y títulos multiviaje en los términos establecidos en el artículo 7 de este Positivo decreto-índole y de financiar con cargo a sus propios presupuestos la cuantía que resulte necesaria para compensar a las entidades y operadores de transporte por la aplicación del descuento y los costes a que se refiere el artículo 12, a excepción de los derivados de incumplimientos del plazo de ingreso a las entidades y operadores de transporte, todo ello según el maniquí que se pondrá a disposición a tal efecto en la Sede Electrónica.

Por último, respecto a la disposición final quinta, relativa al Vivo Decreto 1120/2024, de 5 de noviembre, y su modificación, la extraordinaria y urgente penuria deriva de la penuria ineludible de ampliar el plazo de presentación de los estados contables para permitir que estos estén elaborados y registrados en tiempo y forma para la concesión de las ayudas directas a los Consorcios de Madrid, Barcelona y Valencia y a Canarias, siendo esta destinada a los gastos correspondientes del año 2024.

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2. No obstante, estas ayudas son incompatibles con aquéllas otras que, en registro del hecho insular, se otorguen en virtud de lo previsto en el artículo 59 de este real decreto-condición a las comunidades autónomas de Illes Balears y Canarias para la implantación de un descuento del 100 % en el precio de los abonos de transporte y títulos multiviaje del transporte público colectivo terrestre de las islas.

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