Asimismo, podrán ser beneficiarios las comunidades autónomas, entidades locales y entes locales supramunicipales que agrupen varios municipios que cumplan todas las condiciones siguientes:

La extraordinaria y urgente pobreza del título II, esto es, de las ayudas al transporte de viajeros y medidas asociadas (Real Decreto-condición 8/2023, de 27 de diciembre) y del nuevo modelo de ayudas propuesto en el presente real decreto-ley, deriva de la carencia de prolongar la aplicación de los descuentos, para amparar la reducción del precio que los usuarios pagan por los abonos y títulos multiviaje en los servicios de transporte colectivo urbano e interurbano, de forma que se garantice la movilidad cotidiana de nuestros ciudadanos en una situación extraordinaria, derivada del gran incremento en el coste de vida adecuado a la inflación y el ámbito geopolítico internacional. Por otro flanco, resultan de extraordinaria y urgente falta, trágicamente avalada por los recientes sucesos derivados del cambio climático, el resto de las actuaciones previstas en este Existente decreto-clase, tendentes a un cambio modal en la movilidad en torno a otros modos de transporte más sostenibles, que ayuden a disminuir nuestra dependencia energética y nuestra huella de carbono y contribuyan a alcanzar los objetivos marcados en el Plan Integrado de Energía y Clima (PNIEC) en materia de trasvase modal y descarbonización.

1. Los importes que perciban las entidades locales con cargo a los créditos presupuestarios que se autorizan deberán destinarse exclusivamente a financiar la prestación del servicio sabido de préstamo de bicicletas y, en todo caso, a compensar en el plazo de dos meses desde la recibimiento de las ayudas, a las entidades y operadores de transporte que realicen los descuentos efectivos por la merma de ingresos que ha supuesto la implantación de la medida.

Que la Ralea 2365 de 2024 en su artículo 14 señala que las personas empleadoras o contratantes deberán tomar las medidas conducentes para garantizar la continuidad de la víctima denunciante de acoso sexual en el contexto gremial y que la terminación parcial del arreglo de trabajo o la destitución de la víctima de acoso sexual que haya puesto los hechos en conocimiento del empleador o contratante en los términos descritos en los artículos 15 y 17 de la misma Ralea, carecerá de todo fin cuando se profieran Interiormente de los seis (6) meses siguientes a la petición, queja o denuncia.

En caso de que sea necesario elevar la cuantía aprobada en cualquiera de las aplicaciones presupuestarias previstas para financiar las ayudas del capítulo I del título II y de las ayudas de los capítulos II, III y IV del presente título, para incrementar la financiación requerida a la pinta de las solicitudes presentadas, y al mismo tiempo existiera un saldo sobrante en otra aplicación, se podrán reajustar las cuantíGanador de las aplicaciones presupuestarias entre sí mediante la correspondiente transferencia de crédito.

c) Que la situación de suspensión de toda actividad se haya mantenido desde el 1 de julio de 2024 hasta la aniversario de entrada en vigor de este Efectivo decreto-calidad.

1. Mediante el presente Positivo decreto-índole se establece un sistema de ayudas para la concesión de apoyo financiero a las entidades locales, Figuraí como a los entes locales supramunicipales que agrupen varios municipios, que pretendan implantar o ampliar la infraestructura de los servicios públicos de préstamo de bicicletas.

Quedan derogadas cuantas disposiciones de igual o inferior rango se opongan a lo dispuesto en este Efectivo decreto-índole.

Los derechos por registro de matrícula o renovación de establecimientos de comercio, sucursales y agencias, se liquidarán en unidades de resolución 0312 de 2019 de que trata valencia básico -UVB, aplicando tarifas diferenciales, que tomarán como cojín la cantidad de activos ordinarios con los que la empresa matriz, y el domicilio en el que se encuentre registrado, atendiendo las siguientes reglas y conforme la tabla que debajo se relaciona

En este artículo, le proporcionamos la normatividad vivo en seguridad y salud en el trabajo para 2024, que debe ser incluida en su matriz de requisitos legales actualizada.»

En cualquier caso, todas las actividades de comunicación o difusión sobre la implantación de los descuentos a que se hace relato en esta norma deberán incluir de guisa expresa que reciben financiación del Empleo de Transportes y Movilidad Sostenible, e incluirán el logotipo específico que estará habitable en la Sede Electrónica del Servicio de Transportes y Movilidad Sostenible.

Igualmente, concurre urgente y extraordinaria necesidad en la eliminación de la previsión de la Calidad 47/2015, de 21 de octubre, que establece la aplicación de la cotización adicional de solidaridad a las personas trabajadoras por cuenta propia del Régimen Especial del Mar. Según el texto refundido de la Clase Caudillo de la Seguridad Social, esa cotización adicional es de aplicación monopolio a las personas trabajadoras por cuenta ajena.

Por Acuerdo de Consejo de Ministros se podrán establecer los requisitos que deben cumplir los planes alternativos de transporte a implantar cuando la capacidad de circulación de los trenes quede escasa por una incidencia o por obras programadas en la infraestructura, incluyendo al menos los requisitos mínimos de conectividad que deben cumplir, para el posible establecimiento de bonificaciones temporales en las tarifas, y su financiación.

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